Статью о результатах поисков, с которой ознакомилось ИА «Кам 24», Русское географическое общество опубликовало на своем сайте.
Полевой лагерь экспедиции был разбит в районе бухты Вестник. Всю организационную работу, включая транспортировку группы на вертолетах и решение хозяйственно-бытовых вопросов, взяли на себя военнослужащие Камчатской флотилии Тихоокеанского флота.
За десять дней поисков удалось найти места падений и исследовать фрагменты пяти бортов.
Обломки дальнего бомбардировщика В-24 «Либерейтор» обнаружили в бухте Вестник инспекторы Кроноцкого заповедника в прошлом году. Предполагается, что в ноябре 1944 года B-24 был поврежден взрывами своих же бомб при бомбометании на низкой высоте. Самолет сумел дотянуть до мыса Лопатка и совершил аварийную посадку. Советская поисковая группа нашла американцев и вывезла в Петропавловск, откуда летчики вернулись в США.
Морской ударный самолет PV-1 «Вентура» был найден у мыса Лопатка в районе залива Камбальный в кустах кедрового стланика. О месте его падения члены экспедиции РГО узнали от поисковиков из Петропавловска. Самолет, предположительно, был подбит японской зенитной артиллерией во время атаки, а при отходе от цели еще и атакован тремя истребителями, но сумел дойти до Камчатки. Предполагается, что экипаж этой «Вентуры» остался жив, был доставлен в Петропавловск-Камчатский и сразу же переправлен в США.
Место падения самолета В-25 «Митчелл» в районе мыса Лопатка также нашли поисковики из Петропавловска. Рабочая версия членов экспедиции РГО состоит в том, что это обломки самолета, командиром которого был лейтенант Ирвинг. Американцы потеряли этот борт весной 1945 года. Предполагается, что его по ошибке сбили советские зенитчики. Экипаж был похоронен неподалеку от места гибели самолета.
«Дуглас» А-20 «Бостон» был обнаружен камчатскими поисковиками в районе Елизова. Версии о его гибели в РГО пока не озвучивали.
Еще один морской штурмовик «Вентура» некоторое время назад заметил пилот гражданской авиации во время полета в районе мыса Ходжелайка. По поводу этого самолета есть несколько версий для дальнейшей проработки.
«На очереди — работа с архивными материалами с целью окончательной идентификации самолетов. Следующая цель — проследить судьбы их экипажей», — пишет Русское географическое общество.
Источник: